Rapport d’analyse sur la taille et la part du marché des véhicules électriques à l’échelle mondiale, 2022-2028

Aperçus de l'industrie

[Rapport de plus de 225 pages] Selon les faits et les facteurs, le marché mondial des véhicules électriques devrait croître à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 24.5 % au cours de la période de prévision entre 2022 et 2028. L'évaluation de la marché des véhicules électriques Le marché des véhicules électriques s'élevait à 185 milliards USD en 2021 et devrait dépasser les 980 milliards USD d'ici 2028. Le rapport analyse divers facteurs et leurs implications sur la croissance du marché des véhicules électriques.

Aperçu du marché

Un véhicule électrique, contrairement à un véhicule à essence, fonctionne à l'électricité. Au lieu d'un moteur à essence, ces véhicules sont alimentés par un électrique Moteur qui a besoin d'une bonne quantité d'énergie provenant de batteries pour fonctionner. Ces véhicules utilisent une variété de batteries. Les batteries à sel fondu, lithium-ion, zinc-air et autres batteries à base de nickel en font partie. Le véhicule électrique a été créé en grande partie pour remplacer les modes de transport traditionnels, qui polluent l'environnement. Il a gagné en importance grâce à plusieurs avancées technologiques.

Elle surpasse les automobiles traditionnelles en offrant une meilleure économie de carburant, des émissions de carbone et un entretien plus faibles, une facilité de recharge à domicile, une conduite plus souple et un bruit de moteur plus faible. Il existe trois principaux types de batteries pour voitures électriques : pure, hybride et hybride rechargeable. De plus, bien que les véhicules électriques ne nécessitent pas de vidange d'huile moteur, ils sont légèrement plus chers que leurs homologues à essence.

Impact de Covid-19

L'épidémie de COVID-19 a eu un effet néfaste sur le secteur automobile dans son ensemble, et donc sur le marché des véhicules électriques également. Selon les données fournies par la Society of Electric Vehicle Manufacturers (SMEV), les nouvelles immatriculations de véhicules électriques de tous types ont chuté de 20 % au cours de l'exercice 21 par rapport à l'exercice 20. De plus, au milieu de la pandémie, divers acteurs tentent de concevoir de nouvelles techniques afin de faire face à la situation, comme le déploiement de voitures électriques pour médical Les véhicules réfrigérés sont des véhicules de transport économiques et extrêmement agiles. Par exemple, Omega Seiki Mobility a lancé Rage+frost, un véhicule à trois roues spécialement conçu pour la distribution de vaccins, de médicaments et de nourriture dans ces circonstances difficiles.

Marché des véhicules électriques : moteurs de croissance

• Les restrictions et réglementations gouvernementales strictes concernant les émissions des véhicules devraient stimuler la croissance du marché

Les gouvernements et les organismes de réglementation du monde entier établissent des règles et des lois strictes en matière d'émissions afin de minimiser les émissions des véhicules en réponse aux problèmes écologiques croissants. Des objectifs stricts en matière d'émissions de dioxyde de carbone (CO2) et azote Les émissions d'oxydes d'azote (NOx) dans l'air sont des mesures réglementaires majeures. Les véhicules émettent de grandes quantités de gaz à effet de serre, et les gouvernements des États et fédéral des États-Unis intensifient leurs efforts pour rendre les transports durables. 

Par exemple, l’Agence américaine de protection de l’environnement (EPA) a annoncé qu’elle élaborait de nouvelles directives pour réduire les émissions d’oxyde d’azote (NOx) et d’autres émissions des poids lourds. En outre, le California Air Resources Board (CARB) met en œuvre le règlement omnibus Low NOx pour les poids lourds, qui vise à réduire les émissions de NOx de 90 % d’ici 2027 par rapport aux normes existantes. En outre, l’Union européenne (UE) s’est engagée dans l’Accord de Paris (COP21) à atteindre son objectif de réduction de 20 % des émissions de gaz à effet de serre en 2020 pour la deuxième phase du Protocole de Kyoto. L’UE s’est également fixé comme objectif de réduire ses émissions de gaz à effet de serre de 40 % d’ici 2040 et d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050.

En conséquence, la demande des constructeurs automobiles, en particulier des constructeurs de véhicules commerciaux, a augmenté en raison de l’adoption de restrictions sur les émissions des véhicules fonctionnant aux combustibles fossiles. Par conséquent, la demande de véhicules électriques devrait augmenter. Ainsi, les normes d’émission strictes imposées aux véhicules commerciaux fonctionnant aux combustibles fossiles propulsent le marché mondial des véhicules électriques vers l’avant.

La demande croissante de véhicules à faibles émissions, à hautes performances et à faible consommation de carburant stimule la croissance du marché

L'essence étant une source de carburant, elle n'est pas une forme d'énergie durable et s'épuisera progressivement. Il faut identifier et utiliser des sources d'énergie durables pour garantir un avenir durable. Cela nécessite l'utilisation de véhicules électriques qui ne nécessitent pas d'essence et sont plus économiques que les véhicules à combustion classiques. Avec la récente augmentation du prix de l'essence et du diesel, la demande de véhicules électriques a explosé.

Marché des véhicules électriques : contraintes

• Les coûts de production élevés entraveront l’expansion du marché

Les véhicules électriques sont préférables aux véhicules à carburant ordinaire, mais ils sont plus chers que les véhicules à essence. Comme ces véhicules ne sont pas produits en série, ils n'ont pas encore atteint d'économies d'échelle. De plus, l'absence de points de recharge liés au développement des véhicules électriques s'est avérée être un frein à l'expansion du marché. De même, les producteurs ont besoin d'un montant important d'actifs financiers, ce qui peut freiner la croissance du marché mondial des véhicules électriques. Cependant, le coût des batteries est susceptible de baisser dans les années à venir dans le cadre de la production de masse croissante de batteries de véhicules électriques en volumes énormes et des développements technologiques.

Marché des véhicules électriques : opportunités

• Les initiatives gouvernementales visant à promouvoir les véhicules électriques offrent d’importantes opportunités de croissance

De nombreux pays ont fixé des objectifs de réduction des émissions des véhicules pour 2050. Ils ont commencé à promouvoir la production et la vente de véhicules électriques, ainsi que les infrastructures qui les soutiennent. Par exemple, le gouvernement américain a dépensé 5 milliards de dollars en 2017 pour soutenir les infrastructures de véhicules électriques, comme les bornes de recharge. De nombreux pays proposent des frais d’immatriculation minimes, voire nuls, ainsi que des exonérations de droits d’importation, de taxes routières et de taxes de vente. En outre, des pays comme l’Allemagne et la Norvège investissent massivement dans la promotion des ventes de véhicules électriques.

En raison des énormes avantages et incitations dont bénéficie l’Europe, le marché des véhicules électriques connaît une croissance rapide. Cela a entraîné une augmentation de la demande d’équipements et de matériaux de recharge pour véhicules électriques, tels que des connecteurs, des câbles de recharge, des chargeurs portables et des adaptateurs. Une vision 2020 pour un canal de recharge rapide à l’échelle nationale est également prévue dans le cadre d’un accord entre les ministères américains de l’énergie et des transports, avec des développements potentiels à plus long terme, notamment une suralimentation en courant continu pouvant atteindre 350 kW. En raison de réglementations plus strictes sur les émissions de CO2, les véhicules électriques sont devenus plus populaires.

Marché des véhicules électriques : les défis

• Le manque de standardisation des véhicules électriques reste un défi

La nécessité de normaliser les bornes de recharge pour voitures électriques a été mise en évidence par des facteurs tels que le développement du marché des véhicules électriques et les variations des charges de charge. Certaines prises de recharge pour véhicules électriques ne peuvent fonctionner qu'avec une tension spécifique. Par exemple, les points de charge de niveau 1 fournissent une tension de 120 V CA, tandis que les points de charge de niveau 2 fournissent une tension de 208 V CA ou 240 V CA. Les bornes de recharge CC, en revanche, utilisent 480 V CA pour fournir une charge rapide. Pour établir une écologie favorable et une augmentation des ventes de véhicules électriques, les gouvernements doivent normaliser les bornes de recharge. Différents pays ont des normes de charge rapide différentes. CHAdeMO est utilisé au Japon ; CCS est utilisé en Europe, aux États-Unis et en Corée ; et GB/T est utilisé en Chine. Comme l'Inde n'a pas encore atteint la normalisation des systèmes de charge rapide, le gouvernement indien a ordonné le déploiement des méthodes CHAdeMO et CCS.

Cependant, comme cette règle a augmenté le coût d’installation des bornes de recharge, le gouvernement a modifié les directives en juillet 2019 et a permis aux exploitants de bornes de recharge de choisir leur méthode préférée. Tesla, un fabricant de véhicules électriques basé en Californie, utilise des superchargeurs hautes performances qui lui sont exclusifs et ne peuvent pas être utilisés par d’autres véhicules électriques. L’absence de normalisation entre les pays peut avoir une influence sur l’installation des bornes de recharge et étouffer le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques.

Marché des véhicules électriques : segmentation

Le marché mondial des véhicules électriques est segmenté en fonction du module, station de charge, propulsion, type de véhicule, chaîne cinématique, classe de véhicule et région.

Par module, le marché est divisé en chargeurs embarqués, cellules et packs de batteries, systèmes d'infodivertissement et autres. La demande croissante de véhicules électriques stimule de manière inattendue la fabrication de cellules et de packs de batteries. En raison de cet élément, les fabricants ou fournisseurs de batteries automobiles se concentrent toujours sur la recherche et le développement, ce qui a contribué à réduire les coûts des batteries. Cet aspect permet au marché de se développer au TCAC le plus rapide. 

Le marché des bornes de recharge est segmenté en super et en normal. Les bornes de recharge normales dominent le marché, car la majorité des clients choisissent de recharger leur véhicule à domicile lorsqu'il est à l'arrêt.

En termes de propulsion, le marché est classé en véhicules électriques à batterie, véhicules électriques à pile à combustible, véhicules électriques rechargeables et véhicules électriques hybrides. Le segment des véhicules électriques à batterie domine le marché, mais les véhicules électriques hybrides devraient connaître la croissance la plus rapide au cours de l'année prévue.

Le marché mondial des véhicules électriques est divisé en deux types de véhicules, voitures particulières et véhicules utilitaires. Les voitures particulières dominent le marché et ont le TCAC le plus élevé.

En termes de transmission, le marché est segmenté en hybride série, hybride parallèle et hybride combiné. Le segment des transmissions hybrides série domine le marché car il offre une efficacité maximale lors de la conduite dans les rues de la ville ou dans les zones encombrées. Par rapport aux véhicules hybrides parallèles, les véhicules hybrides série ont un meilleur rendement énergétique et des émissions plus faibles.

Par catégorie de véhicule, le marché est segmenté en véhicules de luxe et de milieu de gamme. Le segment des véhicules de milieu de gamme domine le marché et présente également le TCAC le plus élevé.

Portée du rapport

Paysage régional

• La région Asie-Pacifique domine le marché des véhicules électriques

L'industrie des véhicules électriques en Asie-Pacifique est dominée par la Chine, qui est le premier fabricant mondial de véhicules électriques et exportateur de composants importants pour véhicules électriques. Selon les projections mondiales de l'AIE sur les véhicules électriques, la Chine sera le leader du marché en 2030, avec une part d'environ 57 %. En outre, des constructeurs étrangers tels que General Motors et Volkswagen intensifient leurs opérations en Chine. Tesla dispose d'un site de fabrication en Chine pour l'un de ses modèles, ce qui contribuera à répondre à la demande croissante de berlines électriques.

L'entreprise a l'intention de commercialiser des modèles SUV dans le monde entier. La société ouvrira également une usine de fabrication de batteries en Chine qui sera utilisée dans ses véhicules électriques, réduisant ainsi les coûts d'exploitation, augmentant la portée de la clientèle et créant une barrière pour les entrants potentiels. En raison de la consommation croissante de la population, la zone européenne devrait connaître la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision.

DEVELOPPEMENTS récents

• Avril 2021: Toyota Motor Corporation a présenté Toyota bZ, une nouvelle gamme de véhicules électriques à batterie qui comprend une gamme complète de modèles. D'ici 2025, l'entreprise prévoit de lancer 15 modèles de véhicules électriques à batterie, dont sept nouvelles variantes de véhicules électriques à batterie Toyota bZ.
• Octobre 2020: Hino Motors, Ltd. (Hino) et BYD Firm Ltd. ont formé un accord de coentreprise pour créer une nouvelle société dédiée au développement de véhicules électriques commerciaux.

Paysage concurrentiel

Certains des principaux concurrents dominant le marché mondial des véhicules électriques sont :

• Compagnie automobile Chevrolet
• Karma Automotive
• Okinawa Autotech Pvt. Ltd.
• Moteur WM
• Ford Motor Company
• Benling Inde Énergie et Technologie Pvt Ltd
• Hyundai Motor Company
• Mahindra Electric Mobility Limited
• Toyota Motor Corporation
• Energica Motor Company SpA
• Société Kia
• Véhicules Ampère
• Groupe Lucide Inc.
• Tata Motors
• Xiaopeng Motors
• NIO
• Société BYD limitée
• Hero électrique
• Nissan Motors Co. Ltd.
• Volkswagen AG
• General Motors
• Rivain
• Daimler AG
• Tesla Inc.
• BMW SA.

Le marché mondial des véhicules électriques est segmenté comme suit :

Analyse par segment de module

• Chargeur embarqué
• Cellules et packs de batterie
• Système d'infodivertissement
• Autres

Par analyse du segment des bornes de recharge

• Normale
• Super

Par analyse du segment de propulsion

• Véhicules électriques à batterie
• Véhicules électriques à pile à combustible
• Véhicules électriques rechargeables
• Véhicules électriques hybrides

Analyse par segment de type de véhicule

• Deux roues
• Voitures de tourisme
• Véhicules commerciaux

Par analyse de segment de transmission

• Hybride de série
• Hybride parallèle
• Hybride combiné

Analyse par segment de classe de véhicule

• établissement de luxe
• Prix ​​moyen

Analyse par segment régional

• Amérique du Nord
  • Le traitement de la demande de
  • Canada
  • Mexique
  • Reste de l'amérique du nord
• Europe
  • France
  • Le Royaume-Uni
  • Espagne
  • Allemagne
  • Italie
  • les pays nordiques
    • Danemark
    • Finlande
    • Islande
    • Suède
    • Norvege
  • Réunion du Benelux
    • Belgique
    • Pays-Bas
    • Luxembourg
  • Reste de l'Europe
• Asie Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Inde
  • Nouvelle-Zélande
  • Australie
  • Corée du Sud
  • Asie du Sud-Est
    • Indonésie
    • Thaïlande
    • Malaysia
    • Singapour
    • Reste de l'Asie du Sud-Est
  • Reste de l'Asie du Sud-Est
• Le Moyen-Orient et l'Afrique
  • Arabie Saoudite
  • UAE
  • Égypte
  • Koweit
  • l'Afrique du Sud
  • Reste du Moyen-Orient et Afrique
• Amérique Latine
  • Brésil
  • Argentine
  • Reste de l'amérique latine